Milano – Il vicesindaco De Corato: «Foro Buonaparte, da rimuovere le corsie preferenziali»

Traffic Kills - Reclaim your oxygen!

Image by DanteAlighieri via Flickr

Il piano per le corsie preferenziali Atm ereditato dall’ex assessore Croci. Lavori stradali finiti ieri mattina. «Non piacciono, tutto da rifare»

MILANO – Cade il muro di Foro Buona­parte. Doveva proteggere bus e tram, è stato costruito nell’ulti­ma settimana, di notte, turni straordinari pagati con i soldi pubblici. Ieri, il lavoro era con­cluso: una nuova corsia riserva­ta da Cadorna a Cairoli. Bene, anzi malissimo: «Il cordolo in cemento sarà eliminato, è peri­coloso e crea un imbuto nella circolazione», attacca il vicesin­daco Riccardo De Corato. L’indi­cazione è stata girata ad Atm e ieri l’azienda ha risposto con una lettera: «Aspettiamo comu­nicazioni scritte». Il confronto è solo all’inizio.

De Corato ha bloccato e ora sta rivedendo tut­to il piano dei nuovi percorsi per i mezzi pubblici ereditato dall’ex assessore Edoardo Cro­ci: «È stato costruito su un crite­rio sbagliato, le barriere sposta­no solo le auto da una strada al­l’altra ». Primo effetto: non sarà realizzata la preferenziale in via Solari, annunciata entro l’anno. Tutte le altre, 86,4 chilometri di qui al 2014, sono «congelate». L’opposizione è in rivolta: «È tornato il partito dell’auto».

[...]Le linee Atm coprono 186 chilometri di strade, ma solo il 19,9 per cento della rete è «pro­tetto » e metà dei percorsi unica­mente con le strisce gialle: Mila­no è quart’ultima in Europa quanto a corsie riservate (stan­no peggio solo Roma, Atene e Bruxelles). Il piano dell’ex asses­sore Croci prevedeva 17,2 nuo­vi chilometri entro l’estate 2010 e altri 7,3 per il 2011, oltre a 20 telecamere anti-traffico in più.

[...]La restaurazione avviata da Met­ternich De Corato va in senso opposto: contraddice non tanto le scelte di Croci, ma le politi­che sulla mobilità attuate in Eu­ropa e gli obiettivi di sostenibi­lità contenuti nel Pgt».
[...]Aggiun­ge il presidente dei ciclisti mila­nesi (Ciclobby), Eugenio Galli: «È una controriforma
[...]Da Atm si limitano a dire: «Le corsie riservate sono una priorità per il trasporto pubblico condivisa con il sinda­co Letizia Moratti…».

Da Corriere.it la notizia qui…

La rivolta deiblog – Da PArtecipaMI: Discussione: Consiglio comunale straordinario su Ecopass: portiamo la voce dei cittadini a Palazzo Marino? Da Ciclobby: Le bugie hanno le gambe corte Da 02blog: Il gran balletto delle deleghe: Ecopass a De Corato e addio alla mobilità sostenibile Notizie correlate:- Croci: «Io vittima di logiche politiche» Notizia- Penati: «Ora è chiaro, Milano ha un sindaco commissariato»..

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Obama e Hu Jintao, impegno sul clima “Da Copenaghen un effetto immediato”

This is why I love China.

Image by Shazari via Flickr

A Pechino il colloquio fra i due leader: ambiente, diritti umani, economia, nucleare. Il presidente cinese: “Opporsi al protezionismo, in tutte le sue manifestazioni”

PECHINO – Dai negoziati di Copenaghen sul clima dovrà uscire un accordo mondiale che abbia “effetto operativo immediato”. E’ quanto chiedono Usa e Cina al termine del colloquio che il presidente statunitense Barack Obama ha avuto con il collega cinese Hu Jintao. Cambiamenti climatici, diritti umani, crisi economica e scambi commerciali, proliferazione nucleare sono stati i principali temi affrontati dai due leader nel corso dell’incontro, storico, nel grande Palazzo del Popolo di Pechino. Nell’occasione, è stato annunciato che Hu Jintao ricambierà la visita del presidente Usa nel 2010, senza però dare date precise.

“Copenaghen non deve fallire”. Dai negoziati di Copenaghen sul clima dovrà uscire un accordo mondiale che abbia “effetto operativo immediato”. Al termine dell’incontro, i due leader si sono detti d’accordo “sulla necessità di lavorare affinché Copenaghen sia un successo”. “Il nostro scopo – ha detto Obama – non è di ottenere un’intesa parziale o una dichiarazione politica, ma piuttosto un accordo che riguardo tutte le questioni su cui si andrà a negoziare e che abbia immediato effetto operativo”.ù

Da Repubblica la notizia qui…

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Piste ciclabili – Ponte chiuso a Roma Nord da oltre 10 mesi

Replica of the equestrian statue of Marcus Aur...

Image via Wikipedia

Ponte (ciclabile ndr.) chiuso a Roma Nord da oltre 10 mesi, interverrà il Sindaco o usa i ciclisti solo per gli spot mediatici?

BiciRoma denuncia ( di mese in mese) la vergognosa situazione del ponte ciclabile ( unica via percorribile per i ciclisti sulla cilabile verso Castel Giubileo altezza fosso dell’Acqua Traversa) chiuso ormai da oltre 10 mesi e per il quale non si conosce ne la data di riapertura ne tanto meno la data di inizio lavori.

Ottimo modo di dare credibilità all’annunciato piano di mobilità che si annuncia sostenibile solo nel nome, per quanto letto e nei fatti, purtroppo la situazione per la mobilità è assai poco sostenibile e il Sindaco Alemanno dovrebbe vergognarsi e scusarsi con i ciclisti romani per questa situazione invece sembra che si ricordi dei ciclisti solo per farsi gli spot mediatici come per l’inaugurazione del bike sharing e/o per accompagnare i due sventurati cicloturisti olandesi dal Papa.

Ci auguiriamo che il Sindaco Alemanno dia prova di serietà per chi senza violenza e con civiltà come dimostrato ai suoi assesori (Marchi e De Lillo di cui si è apprezzata la presenza) nella fiaccolata di venerdì scorso in ricordo di Eva, la ciclista investita sotto al suo balconcino del Campidoglio, chiede e contribuisce ad una Roma migliore dal punto di vista della mobilità realmente sostenibile ed in cambio da dieci mesi ha solo le chiacchiere come dimostra il ponte ancora chiuso.

Grazie e cordiali saluti
Fausto Bonafaccia

Da Biciroma  la notizia qui…

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Tecnologie incredibili: calore dagli schiamazzi

Maradona playing for Boca Juniors during 1981

Image via Wikipedia

Hai freddo? Prendi una caraffa d’acqua, ci urli dentro e la scaldi!
Non funziona proprio cosi’ ma quasi. Nell’acqua gli ultrasuoni provocano la formazione di microscopiche bolle di vuoto che implodono producendo calore.

La cavitazione e’ un fenomeno noto da oltre un secolo ma poco utilizzato. Il New York Times ha dedicato una pagina all’argomento, definendo la cavitazione una risorsa ma sono ancora pochissime le sue applicazioni.

L’italiana Kwant produce una caldaia che sfrutta la cavitazione. Ovviamente e’ ben isolata dal punto di vista acustico, gli ultrasuoni non sono udibili dalle umane orecchie ma, se non ci fosse un isolamento adeguato, alla lunga creerebbero disagi. Il risultato e’ una caldaia che consuma meno di una caldaia a gas e non richiede tubi per le esalazioni perche’ non c’e’ fiamma. Inoltre queste caldaie non richiedono un locale apposito ne’ le misure di sicurezza delle caldaie a combustibile.
Niente fuoco, solo una voce potente.

Da Jacopofo la notizia qui…

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La rivolta dei ciclisti urbani

La rivolta dei ciclisti urbani

Roma: Eva tornava a casa dal lavoro in bici, uccisa da un taxi. Fiaccolate e proteste, anche nelle prossime settimane.

I ciclisti romani chiedono il diritto di pedalare in sicurezza.

Repubblica: Nel nome di Eva la rivolta dei ciclisti urbani
Blog Ciclistica: Eva, che voleva vivere a Roma
AdnKronos: Rabbia sul web per Eva, investita e uccisa mentre era in bici ai Fori Imperiali
Immagini e voci dalla manifestazione
Fiab-Ruotalibera Roma: Eva aveva 28 anni ..
RomaPedala: Roma, citta della mortalità sostenibile
Blog Ciclistica: Palo 27
Corriere della Sera: Ciclista 28enne investita e uccisa
Comunicato Stampa Fiab

Da Fiab-onlus la notizia qui…

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67° Salone internazionale del motociclo – Eicma 2009 alla Fiera di Milano

EICMA girls

Image by ...lord Alessandro Zarcone via Flickr

Da domani e fino a domenica 15 novembre presso la fiera di Milano aprirà Eicma, il 67° Salone della moto.

Dove: Fiera di Milano – SS. 33 del Sempione 28, 20017 Rho (MI).
Quando: 10-15 novembre 2009

Il settore penalizzato dalla crisi scommette su modelli ecologici.

In complesso il salone si compone di 6 padiglioni coperti, 55.000 metri quadrati di superficie e 80.000 mq dell’area MotoLive dove saranno presentate le 36 esibizioni di alcuni dei apprezzati stuntmen del mondo.

Progetto + Eco, un grande passo verso una mobilità sostenibile
Ducati Energia lancia un innovativo progetto che introdurrà quadricicli leggeri a impatto zero in numerose realtà italiane. Il comune di Ischia il primo ad aderire

Peugeot Hybrid3 Evolution, il nuovo concept di scooter
La presenza di Peugeot al Salone di Milano rappresenta l’occasione per promuovere nuovi progetti legati al mondo della mobilità urbana a due ruote

Da Eicma la notizia qui…
Vedi anche: 67° SALONE DEL CICLO E MOTOCICLO

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Roma – Richiesta d’incontro Urgente con il Sindaco sulla mobilità ciclistica

Pista Ciclabile - Cycling Route

Image by _MaO_ via Flickr

Roma – Alla C.A. del Sindaco di Roma Gianni Alemanno

IL COORDINAMENTO ROMA CICLABILE

Chiede un incontro urgente

PER L’ATTUAZIONE DEL PIANO QUADRO DELLA CICLABILITA’

Il coordinamento Roma Ciclabile chiede all’Amministrazione Comunale un maggiore impegno nella promuovere l’uso della bicicletta per favorire una mobilità urbana sostenibile.

Ricorda che è necessario promuovere molte azioni contemporaneamente per questo obiettivo (dalle infrastrutture, all’intermodalità, alle zone 30, al bike sharing, ecc.). Ricorda a questo fine l’importanza del Piano Quadro della Ciclabilità, che è stato redatto e approvato da molti Municipi, e la necessità rendere subito operativo questo strumento fondamentale. Anche tenendo conto dell’elaborazione in corso del Piano Strategico della Mobilità Sostenibile, nel quale la ciclabilità deve avere un posto di assoluto rilievo.

Il percorso per la formulazione del Piano Quadro è stato lungo e difficile, ma il risultato raggiunto è molto importante, soprattutto perché è stato il risultato di un lavoro partecipato e condiviso con le Associazioni. Per la prima volta Roma: v ha un disegno complessivo e organico della rete dei percorsi che andranno realizzati (protetti in varie forme, segnalati) per garantire la sicurezza a chi sceglie di muoversi in bicicletta; v condivide questo disegno con un ampio numero di associazioni che rappresentano i cittadini e futuri utenti della rete e promuovono attivamente l’uso della bicicletta nella città.

Ora tocca all’Amministrazione comunale fare proprio questo disegno e impegnarsi a realizzarlo. Chiediamo, come primo passo concreto, con urgenza di approvare il Piano Quadro della ciclabilità in Consiglio Comunale

Da Romaciclabile.org la notizia qui…

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Presentazione Libro:”L’energia del sole e dell’aria come generatrice di forme architettoniche” di Luca Siragusa

Luca_Siragusa_Libro_copertinaL’energia del sole e dell’aria come generatrice di forme architettoniche - Integrazione efficiente delle tecnologie energetiche sostenibili tramite il “concept” energetico nel progetto di Luca Siragusa

Quando: Venerdì 13 novembre 2009 alle ore 18.00.
Dove:
Melbookstore – via Martiri della Libertà 1/A, Padova.
Interviene Daniela Borgato, giornalista – Sarà presente l’autore.

Editore: CLEUP, Cooperativa Libraria Editrice Università di Padova.

Vedi Facebook: la pagina qui…

Recensione

Un libro per gli appassionati di architettura e natura. Scritto dall’architetto Luca Siragusa, il manuale si pone l’obiettivo di individuare ed illustrare soluzioni pratiche per integrare nell’architettura sistemi per lo sfruttamento di energie pulite.

Partendo dall’analisi degli antichi stratagemmi che gli uomini hanno adottato nel tempo per proteggersi dal freddo e dal caldo, l’autore arriva a trattare le tecnologie più innovative per garantire l’isolamento termico delle abitazioni e produrre altresì energia sfruttando il potere delle fonti energetiche rinnovabili. E’ spiegato nel dettaglio come progettare sfruttando al meglio gli elementi naturali che tanto possono migliorare il comfort abitativo e le prestazioni energetiche degli edifici.

Da Architettura ecosostenibile la notizia qui…

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Cipe. Moratti: “Fondi strategici per sviluppo Milano”

MILANO - Metropolitana Linea Rossa (Duomo) 4

Image by Ambrosiana Pictures via Flickr

Finanziamenti per Expo 2015. Via libera per le linee metropolitane M4 ed M5. Fine lavori prevista per il 2014. La realizzazione delle nuove linee e il prolungamento di quelle esistenti comportano un investimento complessivo di 3,59 miliardi di euro

Milano, 6 novembre 2009 – Grande soddisfazione del Sindaco Letizia Moratti per i risultati ottenuti dal tavolo del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica. Il Cipe ha approvato oggi i finanziamenti per 921,1 milioni di euro per le seconde tratte della linea 4 e della linea 5 della metropolitana milanese. Le due opere sono inserite nel piano Expo 2015 e per entrambe il termine dei lavori è stabilito entro il 2014.

“Ringrazio il Governo, in particolare il Ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli, e il vice Ministro alle Infrastrutture e Trasporti, Roberto Castelli. Il Governo ha concesso a Milano – ha spiegato il Sindaco – lo stanziamento dei finanziamenti necessari per i suoi progetti futuri, strategici per lo sviluppo della città”.

All’incontro, per il Comune di Milano era presente l’assessore alla Mobilità, Trasporti e Ambiente Edoardo Croci.

Gli investimenti complessivi per la M5 sono di 1,338 miliardi di euro di cui 557 milioni per la prima tratta da Bignami a Garibaldi e 781,8 milioni per la seconda da Garibaldi a San Siro.

Gli investimenti complessivi per la M4 sono di 1,699 miliardi di euro di cui 789 milioni per la prima tratta da Lorenteggio a Sforza Policlinico e 910 milioni per la seconda da Sforza Policlinico a Linate.

Da Comune di Milano la notizia qui…

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Fiaccolata ai Fori Imperiali per Eva ciclista travolta e uccisa da un taxi

eva nella neveUna bici bianca «fantasma» collocata dagli amici nel punto in cui la ragazza è stata investita

ROMA – «Una persona è stata uccisa qui. Si chiamava Eva, aveva 28 anni, e andava in bicicletta. Mentre tornava dal lavoro è stata travolta da un’automobile. Amava vivere a Roma ma spesso si è sentita in pericolo in mezzo al traffico». Inizia così il volantino che gli amici di Eva Bohdalova, la giovane ciclista ceca travolta ed uccisa una settimana fa da un taxi mentre percorreva proprio la via che costeggia il Colosseo, hanno preparato per la fiaccola in suo ricordo di venerdì alle 19.30. da quando si è diffusa la notizia il popolo dei ciclisti della capitale si è attivato sulla rete con un tam tam capillare.

Da Corriere.it la notizia qui…

Riflessioni ….A seguito della tragica morte della ragazza in bici investita da un taxi ai fori imperiali nella notte tra giovedì 29 e venerdì 30 ottobre, si invitano tutti i partecipanti alle iniziative di questi giorni, a portare un omaggio floreale o un semplice biglietto sul luogo dell’eccidio …… la zona dei fori imperiali doveva diventare una grande isola pedonale come voleva un sindaco che non c’è piu. Oggi Roma è sempre meno sicura, con più degrado, violenza ecc questo sta diventando la nostra città Alemanno e la sua Giunta se ne sono accorti?

Da bicibike e dintorni

Le reazioni dei Blog Roma, citta della mortalità sostenibile, Dal Corriere della Sera – 2, Fatta spostare la bici in ricordo di Eva, In bici a Roma per ricordare Eva e tutte le donne, Eva 28 anni,Ciclista Morta investita da un Taxi ai Fori Imperiali, Un post non pubblicato (23 settembre), ma tornato di attualità, eva, che voleva vivere a roma .

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Eva, ciclista travolta e uccisa Tam tam sul web: “Giustizia”

Roma - Via dei Fori Imperiali vista dal Vittoriano

Image via Wikipedia

Eva, 28 anni, non c´è più. Ha trovato la morte mentre tornava dal lavoro in bicicletta, come sempre, perché si muoveva solo in sella alla sua bici, senza occupare spazio, senza inquinare.

Un taxi l´ha investita la notte tra il 29 e il 30 ottobre, in via dei Fori Imperiali, angolo via Cavour. Eva Bohdalova, nata nella Repubblica Ceca e da anni a Roma, è morta due giorni dopo, la mattina di sabato 31. La dinamica dell´incidente non è ancora chiara, ma il dolore e la rabbia che in questi giorni circolano sui blog e sui siti dei ciclisti urbani sono immensi. «Vogliamo la verità e la giustizia per Eva», chiede un intervento sul blog del sito www.ciclistica.it.

Stasera alle 19.30 i ciclisti romani saranno in via dei Fori Imperiali con una fiaccolata per evitare che sulla vicenda cali il silenzio, per «dire agli automobilisti che devono rallentare», spiega Paolo Bellino, autore del sito www.movimentofisso.it, «per chiedere al sindaco Alemanno interventi non più rinviabili per la sicurezza dei ciclisti», dichiara Fausto Bonafaccia, presidente di BiciRoma.

Da Repubblica.it la notizia qui…

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Milano – Pre-Cipe, via libera al pacchetto-Expo «Sbloccati i fondi, partono i metrò»

warp#2: Metro

Image by bass_nroll via Flickr

La linea 4 avrà 21 stazioni su una linea lunga 15,2 chilometri. Ok al­lo stanziamento dei finan­ziamenti per Tangenziale esterna, Pedemontana e linee 4 e 5 del metrò.

MILANO – Una talpa sotto Linate: lo sca­vo della linea 4 del metrò parti­rà dall’aeroporto e, nella miglio­re delle ipotesi, i cantieri apri­ranno nella primavera 2010. Il secondo lotto della M5, invece, dovrebbe prendere forma già entro l’anno con espropri e ope­re preliminari. Il pre-Cipe di ie­ri ha approvato i due progetti e il Cipe di oggi dovrebbe confer­mare i fondi: il governo finan­zia il pacchetto di opere Expo con 5,8 miliardi di euro (di cui 1,2 miliardi per i metrò). Nel­l’elenco figurano anche Pede­montana (via a gennaio), Tem, il collegamento Lecco-Berga­mo e il metrò di Brescia.

Eliminata la M6, Milano avrà due nuove linee sotterranee en­tro il 2015. I cantieri del primo tratto M5, nove fermate da Gari­baldi a Bignami, sono già in fa­se avanzata. Ieri, il pre-Cipe ha promosso anche il secondo troncone, dal cimitero Monu­mentale allo stadio di San Siro: 6,7 chilometri e 10 stazioni per un investimento di 657 milioni (il 40 per cento dei fondi dallo Stato, il resto dagli enti locali).

La linea 4 avrà 21 stazioni su 15,2 chilometri di tracciato. La prima tratta, da San Cristoforo al Policlinico (13 fermate, 7 chi­lometri: 790 milioni) colleghe­rà il sud-ovest al centro con 13 stazioni. Ieri, il pre-Cipe ha ap­provato la seconda tratta, 8 sta­zioni da San Babila a Linate, 7,7 chilometri interrati: sarà un me­trò «leggero» senza conducen­te per 60 mila passeggeri l’ora.

[...]E i tempi? «Gli scavi archeologici per la M4 sono già stati completati, as­segneremo insieme primo e se­condo lotto. Nel primo seme­stre 2010 avvieremo i cantieri», assicura l’assessore comunale Edoardo Croci: «Quanto alla M5, daremo continuità alle ope­re in corso». Una talpa via l’al­tra. Ma si farà in tempo per l’Expo? «Dobbiamo farcela».

Da Corriere.it la notizia qui…

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Lazio – Casali fatiscenti, facciamone case ed eco-fattorie: ecco il bando

Tenuta della Cervelletta

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Roma, 3 novembre – A Roma ne esistono oltre diecimila, sparsi su 52 mila ettari di campagna (il più vasto territorio verde tra i comuni d’Europa). Sono i vecchi manufatti agricoli abbandonati: casali, fienili, stalle, granai, appezzamenti. Un vasto patrimonio in lento degrado, ma anche una grande risorsa potenziale.

Il Comune ha pubblicato un bando che per i casali fatiscenti punta ad un doppio obiettivo: farne case da affittare (una parte) e, per il resto, rilanciare l’agricoltura, l’eco-turismo e gli sport all’aria aperta, creando così nuove imprese e nuovi posti di lavoro.

Il nuovo bando traduce in pratica il Programma di Riqualificazione degli Immobili Agricoli dismessi o sotto-utilizzati (PRIA), annunciato a maggio e approvato il 23 settembre dalla Giunta comunale. Si rivolge sia agli enti pubblici che ai privati “già proprietari di immobili ad uso agricolo sul territorio dell’Agro Romano“. Al bando si aderisce con una “manifestazione d’interesse”, presentando proposte di riuso e valorizzazione.

L’operazione è a costo zero per il Comune che nell’ambito di questo programma fa da “facilitatore”, semplificando e abbreviando le procedure per le autorizzazioni e i cambi di destinazione d’uso. Chi invierà progetti, dunque, potrà avviare un’attività economica senza impacci burocratici e contribuirà, nel contempo, al ripristino dell’edilizia rurale.

Da Comune di Roma la notizia qui…

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Milano mobilità – Rimpasto di giunta: la delega al traffico passa da Edoardo Croci a Riccardo De Corato

MILANO - POLIZIA LOCALE 191

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Edoardo Croci ha perso la delega al Traffico: come già annunciato dai rumors dei giorni scorsi la Moratti ha ridisegnato importanti ruoli all’interno della giunta e ha affidato il compito al vicesindaco, Riccardo De Corato.

Ora toccherà a lui occuparsi di ingorghi, cantieri, traffico e parcheggi. Una bella patata bollente, che già si aggiunge alle incombenze della sicurezza. A Croci resterà il compito di: sviluppare il ticket antismog, la mobilità sostenibile, l’ambiente e le metropolitane.

Ma Croci non stato l’unico penalizzato nelle competenze. Mariolina Moioli ha perso le deleghe sulle scuole civiche che passano a Giovanni Terzi dopo le feroci proteste scatenate dai tagli. Terzi commenta: “Organizzerò una commissione con tutti e con i capigruppo di maggioranza cercherò un percorso che valorizzi una risorsa importante” Ma per Letizia Moratti non si tratta di ‘punizioni’. Si tratta di cambi che “rispondono al concetto di ridistribuire il lavoro e di ottimizzarlo per migliorare la realizzazione dei progetti da qui alla fine del mandato in termini di vivibilità, efficienza e sicurezza”. Pierfrancesco Majorino però lancia un segnale: “È un dimezzamento umiliante per Croci ma anche un grave segno per la città: andremo verso politiche che non combatteranno l’inquinamento”.

Da Milano 2.0 la notizia qui…

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31 Ottobre – Halloween 2009

cat and witch halloween seals
Image by carbonated via Flickr

« Venite con me / È la festa di Ognissanti / Faremo tremare tutti quanti.
Gli scherzi, stavolta, son giustificati / le risa e i lazzi perfino aumentati. »

(Ray Bradbury, L’albero di Halloween, XX secolo).

Il nome “Halloween” deriva da “All Hallows Eve”, che vuole dire appunto “Vigilia di Tutti i Santi”, perciò “Vigilia della festa di Tutti i Santi”, festa che ricorre, appunto, il 1° novembre.

Halloween o Hallowe’en (fatta corrispondere alla vigilia della festa cattolica di Ognissanti) è il nome di una festa popolare di origine pre-cristiana, ora tipicamente statunitense e canadese, che si celebra la sera del 31 ottobre.

Tuttavia, le sue origini antichissime affondano nel più remoto passato delle tradizioni europee: viene fatta risalire a quando le popolazioni tribali usavano dividere l’anno in due parti in base alla transumanza del bestiame. Nel periodo fra ottobre e novembre, preparandosi la terra all’inverno, era necessario ricoverare il bestiame in luogo chiuso per garantirgli la sopravvivenza alla stagione fredda: è questo il periodo di Halloween.

Buona notte delle streghe, dei folletti e delle zucche!

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