Sostenibilità > Olimpiadi – Rio 2016: il dossier ambientale

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Eco dalle Città pubblica il dossier ambientale con cui Rio de Janeiro si è accaparrata le Olimpiadi 2016. L’analisi delle condizioni attuali ed un piano per la mobilità completo.

Eco dalle Città pubblica il rapporto ambientale contenuto nella vittoriosa candidatura di Rio de Janeiro per le Olimpiadi 2016.
Ad un’analisi della situazione attuale della zona della metropoli Brasiliana si aggiungono progetti per la gestione ambientale dell’evento.

Si va dall’utilizzo del bioetanolo come combustibile per i mezzi “olimpici” (con sensibile diminuzione delle emissioni di gas serra), al rispetto dei principi di bioarchitettura e di risparmio energetico nella costruzione dei nuovi edifici necessari, alla selezione degli sponsor in base a principi di eco-sostenibilità, ad un piano completo per la mobilità durante la grande kermesse sportiva.

Da Eco dalle città la notizia qui…

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Trasformazioni a metano e gpl: ora l’incentivo è per tutti

Esteso a tutte le omologazioni il contributo per la trasformazione a metano o gpl finora limitato agli Euro2. L’Unrae prevede 200 mila conversioni entro l’anno. Continua intanto ad andare a gonfie vele il mercato del nuovo con alimentazione ecologica

Da oggi tutti possono beneficiare degli incentivi per la trasformazione a gpl o metano della propria auto.

L’incentivo, rispettivamente di 500 e di 650 euro, finora destinato solo ai possessori di vetture Euro0, Euro1 ed Euro2, è stato esteso fino all’omologazione Euro5, come previsto nel 2008.

Da Eco dalle città la notizia qui…

Stati Uniti: IDROGENO? MEGLIO LE IBRIDE PLUG-IN

Steven Chu (nella foto) non crede al futuro delle auto a idrogeno. Il neo segretario americano all’Energia, nonché premio Nobel per la Fisica, ha appena ricordato alla rivista “Science” che gli Stati Uniti, intenzionati a divenire il Paese leader in tema di lotta ai cambiamenti climatici, intendono abbattere le emissioni di carbonio dell’80% (rispetto ai livelli del 1990) entro il 2050.

Un obiettivo certo non facile da raggiungere e che, appunto per questo, si dovrebbe cercare di conseguire nel modo più realistico possibile. Per farlo, a suo parere, è il caso di puntare sulle auto ibride plug-in, ossia ricaricabili alle comuni prese elettriche, lasciando perdere quelle a idrogeno.

Da Quattroruote la notizia qui…

Gpl e metano TUTTO SULLE AUTO A GAS

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In periodo di caro-carburanti, incentivi e blocchi del traffico, sono in molti a pensare di passare al gas. Che si tratti di metano o Gpl, che l’auto sia immatricolata come bi-fuel o che sia trasformata in seguito, i vantaggi sono molti: risparmio sui rifornimenti, minori emissioni e la possibilità di circolare sempre. Non mancano, però, gli inconvenienti…

Qui sotto trovate tutte le domande sulle auto a gas e sulla trasformazione: cliccate per leggere le risposte.

1. Che differenza c’è tra Gpl e metano?
2. È vero che il Gpl e il metano fanno bene all’ambiente? Le macchine alimentate a gas possono circolare in caso di blocco della circolazione per motivi ambientali? È vero che un’auto a gas consuma meno di una corrispondente vettura a benzina o a gasolio?
3. È complicato trasformare l’auto a gas? Quanto costa?
4. Ci sono incentivi per l’acquisto o la trasformazione di vetture a gas? Gli incentivi al gas si possono cumulare con quelli alla rottamazione? È vero che le auto a gas pagano meno il bollo?
5. Conviene convertire a gas la propria auto?
6. In caso di incidente, l’alimentazione a gas è pericolosa? È vero che le bombole di metano e i serbatoi di Gpl devono essere revisionati periodicamente?
7. È vero che un motore a gas ha prestazioni inferiori? Quali rischi comporta, per l’integrità del motore, la traformazione a gas? È vero che montando l’impianto a gas decade la garanzia?
8. È vero che le auto a gas non possono essere parcheggiate sotto terra?
9. Il rifornimento del gas può essere fatto da soli? È vero che i distributori di gas sono pochi e mal distribuiti sul territorio nazionale?
10. In definitiva, è meglio il Gpl o il metano?

Da Quattroruote la notizia qui…

Ecoincentivi: la Lombardia offre 3000 euro in più a chi cambia auto

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La Regione Lombardia stanzia 25 milioni di euro per la sostituzione delle auto più inquinati e le conversioni a metano e gpl. Il contributo di 3000 euro a chi acquista un’auto nuova è cumulabile con gli incentivi statali ma vincolato alla fascia di reddito

Non ha perso tempo la Regione Lombardia. All’indomani dell’incontro al Pirellone tra il presidente Formigoni e alcuni sindaci dell’area critica, la giunta regionale lombarda ha approvato due delibere nelle quali rilancia il proprio impegno a favore della sostituzione dei mezzi più inquinanti con veicoli più ecologici.

La novità più importante riguarda il bando da 25 milioni di euro che prevede contributi a favore delle fasce più deboli per la sostituzione delle auto inquinanti e la trasformazione dei vecchi motori. Il contributo per l’acquisto delle auto nuove o usate con la rottamazione dei vecchi mezzi viene unificato a 3.000 euro e diventa cumulabile con gli altri incentivi statali. Confermato il contributo di 600 euro per l’installazione dell’impianto a metano o gpl [continua…]

Da Eco dalle città la notizia qui…

Motori e Incentivi: Triplicati gli ordini di auto a metano

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Immediato effetto degli ecoincentivi varati dal Governo: a febbraio boom di ordini per le auto alimentate a gas metano. Cresce l’offerta di mezzi da parte delle case automobilistiche e la rete distributiva continua ad espandersi. Chi acquista oggi un veicolo a metano può risparmiare fino a 5000 euro

Una notizia che dà ragione a tutti quelli che credono che la crisi economica possa (e debba) produrre effetti positivi in campo ambientale. Federmetano segnala in una nota stampa l’effetto immediato degli ecoincentivi varati dal Governo sugli ordinativi di auto alimentate a gas metano, triplicati nel mese di  [continua…]

Da Eco dalle città la notizia qui…