Spostamenti raddoppiati in 15 anni. Bike sharing, oltre 12 mila abbonati
MILANO – Uno a uno. Il pareggio è arrivato a inizio ottobre, quando le biciclette comprate in saldo con l’ecoincentivo sono finite nell’anagrafe del pedale: 1.284 bici passate in quattro giorni dalle vetrine alle cantine, dai negozi ai box.
Adesso, stima il Comune, ogni famiglia ha una Graziella o una mountain bike. «Un segnale inequivocabile a favore di uno stile di vita amico dell’ambiente e della salute». Le bici in città sono 600 mila. Un segnale che arriva da lontano. Milano, 1995: gli spostamenti in sella sono poco più di 100 mila al giorno tra case, uffici, scuole e università. Quindici anni dopo sono 140.711, il 73 per cento in più, nonostante gli ingorghi, l’aria avvelenata di polveri, una rete di piste smozzicata.
[…] La giunta ha stanziato venerdì altri 6,5 milioni di euro per realizzare nuovi chilometri di itinerari protetti, ricucire la rete esistente e raggiungere gli obiettivi fissati al 2011, quando scadrà il mandato del sindaco Letizia Moratti: 22,7 nuovi chilometri (in appalto aperto), più 3 chilometri di percorsi «riqualificati» e 3,2 chilometri di Raggi verdi (le piste ciclopedonali alberate). I lavori partiranno, all’inizio del 2010, con due cantieri- priorità: l’anello della cerchia interna, da Cadorna e piazza Cavour, e l’itinerario da Cadorna a Lotto, passando per il parco Sempione e la Triennale. «Sulla bicicletta pesa ancora un vecchio pregiudizio, quello di essere considerata il mezzo di trasporto dei poveri», dicono da Legambiente: «Ma, per fortuna qualcosa, sta cambiando».
Milano non è Monaco di Baviera, né Amsterdam, certo: ogni giorno, tuttavia, pedalano e non inquinano sette cittadini su cento, il doppio rispetto a dieci anni fa. E la fame di mobilità «veloce e pulita» si misura anche sui numeri del bike sharing
Da Corriere.it la notizia qui…
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