La linea 4 avrà 21 stazioni su una linea lunga 15,2 chilometri. Ok allo stanziamento dei finanziamenti per Tangenziale esterna, Pedemontana e linee 4 e 5 del metrò.
MILANO – Una talpa sotto Linate: lo scavo della linea 4 del metrò partirà dall’aeroporto e, nella migliore delle ipotesi, i cantieri apriranno nella primavera 2010. Il secondo lotto della M5, invece, dovrebbe prendere forma già entro l’anno con espropri e opere preliminari. Il pre-Cipe di ieri ha approvato i due progetti e il Cipe di oggi dovrebbe confermare i fondi: il governo finanzia il pacchetto di opere Expo con 5,8 miliardi di euro (di cui 1,2 miliardi per i metrò). Nell’elenco figurano anche Pedemontana (via a gennaio), Tem, il collegamento Lecco-Bergamo e il metrò di Brescia.
Eliminata la M6, Milano avrà due nuove linee sotterranee entro il 2015. I cantieri del primo tratto M5, nove fermate da Garibaldi a Bignami, sono già in fase avanzata. Ieri, il pre-Cipe ha promosso anche il secondo troncone, dal cimitero Monumentale allo stadio di San Siro: 6,7 chilometri e 10 stazioni per un investimento di 657 milioni (il 40 per cento dei fondi dallo Stato, il resto dagli enti locali).
La linea 4 avrà 21 stazioni su 15,2 chilometri di tracciato. La prima tratta, da San Cristoforo al Policlinico (13 fermate, 7 chilometri: 790 milioni) collegherà il sud-ovest al centro con 13 stazioni. Ieri, il pre-Cipe ha approvato la seconda tratta, 8 stazioni da San Babila a Linate, 7,7 chilometri interrati: sarà un metrò «leggero» senza conducente per 60 mila passeggeri l’ora.
[...]E i tempi? «Gli scavi archeologici per la M4 sono già stati completati, assegneremo insieme primo e secondo lotto. Nel primo semestre 2010 avvieremo i cantieri», assicura l’assessore comunale Edoardo Croci: «Quanto alla M5, daremo continuità alle opere in corso». Una talpa via l’altra. Ma si farà in tempo per l’Expo? «Dobbiamo farcela».
Da Corriere.it la notizia qui…
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Sapete dirmi come va con il secondo passante? Il collegamento di Garibaldi Superficie, Garibaldi Passante e Ghisolfa con Romolo e Porta Genova?
Per il “Secondo Passante” sembra che i tempi siano lunghi. Dovrebbe essere stato inserito nel nuovo PGT del 2009. Se vuoi approfondimenti ti rimandiamo a questa discussione che ne tratta il tema:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=767384&page=20
Vedi anche:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=983936